贵阳本地股票配资公司直接把勒克莱尔送到了诺里斯的行车线上

新加坡的夜空，还没等引擎的轰鸣声彻底点燃车迷的激情，就被接二连三的红旗和撞墙声撕了个粉碎。这哪是练习赛？简直就是一场混乱的“街道求生”大乱斗。就在所有人都手忙脚乱的时候，一个冷静的身影，迈凯伦车队的澳洲天才皮亚斯特里，却在这片废墟之上，闲庭信步般地刷出了全场最快圈，把自己的名字顶在了计时器的最顶端。

乱，是周五新加坡二练的唯一主题。这混乱简直就像是提前写好的剧本，一幕接一幕，根本不给人喘息的机会。

第一幕的主角，是梅赛德斯的拉塞尔。这位英国小伙子，也不知道是跟滨海湾赛道的11号弯有什么过节，一头就亲了上去。赛车的前端瞬间解体，碳纤维碎片撒了一地，跟天女散花似的。赛会二话不说，红旗！比赛直接陷入了长时间的停滞，车手们只能在维修区里干瞪眼，技师们则是一脸凝重。

好不容易赛道清理干净，比赛恢复。你以为这就完了？天真。第二幕马上上演。这次轮到了小红牛车队的“替补奇兵”劳森。他几乎是在同一个弯角，用几乎同样的方式，让自己的赛车尾部和墙壁来了个亲密接触。劳森还想挣扎一下，开着一台只有三个轮子正常工作的赛车，一瘸一拐地试图爬回维修站。那画面，要多狼狈有多狼狈。可惜，他最终还是没能撑住，赛车无力地停在了赛道上。得，红旗又来了。

然而，今晚最大的抓马，竟然发生在维修区里。当比赛第三次准备恢复时，所有车队都跟饿狼扑食一样，争先恐后地想把车放出去抢时间。诺里斯的迈凯伦刚要出站，斜刺里杀出了一台法拉利——勒克莱尔！法拉利车队那次堪称灾难级的“不安全释放”，直接把勒克莱尔送到了诺里斯的行车线上，后者躲闪不及，赛车被硬生生挤到了维修通道的墙上。火药味瞬间弥漫开来。事后，法拉利毫无悬念地收到了来自赛会的一张万元罚单，但这对于两位车手损失的宝贵赛道时间来说，又算得了什么？

就在这一片鸡飞狗跳中，皮亚斯特里成了唯一的“驯兽师”。这位上一次在巴库街道站经历惨痛教训的澳洲小将，这次仿佛打通了任督二脉。他完美地避开了所有的事故陷阱，在最后阶段，用一套软胎干净利落地跑出了1分30秒714的全场最快圈速。当这个成绩出现在屏幕上时，整个围场似乎都安静了一下。在别人都忙着撞车和被罚款时，他却在悄无声息地“偷走”了头名。

赛后皮亚斯特里倒是显得很平静，轻描淡写地说：“这是个不错的开始，节奏很好，我学到了很多，这才是今天最重要的事。”这番话，听着谦虚，但字里行间透出的，却是与他年龄不符的成熟与自信。

当然，卫冕冠军维斯塔潘也不是吃素的。他驾驶着那台“火星车”，最终排在了第三。尽管落后了皮亚斯特里零点一秒多，但荷兰人脸上看不出丝毫慌张。“还行吧，”他对着镜头说，“挺满意的，但明天想争杆位，肯定还得再快点。”这种游刃有余，才是最让对手感到恐惧的。他就像一个潜伏在暗处的猎手，静静地看着年轻人们在前边厮杀，等待着正赛时给予致命一击。

夹在两位天才中间的，是红牛二队的哈贾尔，他的第二名算是一个不小的惊喜。而另一位老将，2008年新加坡首届冠军阿隆索，则再次证明了“家有一老，如有一宝”。44岁的他，在两节练习赛中都稳稳地杀进了前四，状态好得惊人。

相比之下，法拉利和梅赛德斯就显得有些挣扎了。勒克莱尔和汉密尔顿都在前十的末尾徘徊，而去年在这里夺冠的塞恩斯，如今披着威廉姆斯的战袍，也仅仅位列第八。最惨的莫过于拉塞尔，撞车让他只跑了6圈，成绩垫底，只能苦笑着对车队道歉。

新加坡的周末，才刚刚拉开序幕。这场混乱的二练，仿佛只是正餐前的一道“开胃菜”。皮亚斯特里的异军突起，是昙花一现还是王者预告？维斯塔潘的从容淡定，又隐藏着多大的后手？这条“魔鬼赛道”，在周六的排位赛和周日的正赛，又会吞噬掉谁的冠军梦？一切，都还是未知数。但可以肯定的是，这场大戏，绝对不会缺少惊心动魄的剧情。